Guía técnica
Art. 430 NOM: FLC, conductor, sobrecarga y protección de motores
Aplica Art. 430 en motores: FLC de tabla, conductor 125%, sobrecarga por placa, cortocircuito, desconectador, AIC y VFD.
Art. 430 en 30 segundos
El Art. 430 separa cuatro decisiones que no deben mezclarse: conductor, sobrecarga del motor, protección contra cortocircuito/falla a tierra y medio de desconexión. Para conductor y protección de cortocircuito empieza con la FLC de tabla; para el relé de sobrecarga revisa la corriente de placa del motor.
| Si necesitas… | Usa | Resultado |
|---|---|---|
| Obtener FLC de tabla | Corriente de motor | Amperes por HP, fase y voltaje |
| Dimensionar protección de motor | Protección de motor | Conductor, relé por placa, breaker/fusible y desconexión |
| Revisar arranque | Arranque de motor | Corriente de arranque y método |
| Ver tabla FLC | Corriente de motor FLC | Valores NOM de referencia |
| Coordinar con Art. 240 | Protección sobrecorriente | Límites generales y AIC |
Ruta mínima de cálculo
| Paso | Artículo | Salida |
|---|---|---|
| 1 | 430.6 | FLC de tabla para conductor y protección de cortocircuito |
| 2 | 430.22 | Conductor del circuito ramal |
| 3 | 430.32 | Sobrecarga según corriente de placa y factor de servicio |
| 4 | 430.52 | Protección contra cortocircuito/falla a tierra |
| 5 | 430.109/110 | Medio de desconexión |
| 6 | 110.9/240 | AIC/kAIC del interruptor con Icc disponible |
| 7 | 250/430 | Conductor de puesta a tierra |
Decisión clave: no mezcles sobrecarga con cortocircuito
Los motores eléctricos presentan corrientes de arranque 5 a 7 veces superiores a la corriente a plena carga (FLC), factor de potencia variable y dos protecciones separadas: una contra sobrecarga del motor y otra contra cortocircuito/falla a tierra del circuito. El Artículo 430 de la NOM-001-SEDE-2012 cubre esa separación.
Después de seleccionar breaker o fusible por Art. 430.52, todavía falta verificar que su capacidad interruptiva sea mayor o igual a la Icc disponible en el tablero. Para ese cierre usa corriente de cortocircuito y Art. 240 protección.
| Dato base | Úsalo para | No lo uses para |
|---|---|---|
| FLC de Tablas 430-248/430-250 | Conductor, desconectador y protección de cortocircuito/falla a tierra | Ajustar un relé térmico independiente |
| Corriente de placa | Protección independiente contra sobrecarga y diagnóstico de operación | Reducir conductor o breaker por debajo del criterio de tabla |
| Icc disponible en tablero | Verificar AIC/kAIC del dispositivo | Elegir FLC del motor |
Aplicación práctica
| Necesidad | Acción directa |
|---|---|
| Ver contexto completo | Subir a la guía NOM-001-SEDE para coordinar motores con Art. 240 y conductores |
| Resolver el cálculo | Obtener FLC con corriente de motor y dimensionar protección de motor |
| Verificar seguridad de interrupción | Calcular Icc del tablero y kAIC mínimo con corriente de cortocircuito |
| Entrega mínima | FLC de tabla, corriente de placa para sobrecarga, conductor, protección de cortocircuito, desconexión, AIC y método de arranque |
Checklist de entrega Art. 430
| Entregable | Evidencia mínima |
|---|---|
| FLC de tabla | HP, fase, tensión y Tabla 430-248 o 430-250 usada |
| Corriente de placa | Foto/dato de placa para ajustar sobrecarga según 430.32 |
| Conductor | Ampacidad mínima 125% y corrección por temperatura/canalización si aplica |
| Cortocircuito/falla a tierra | Tipo de fusible o interruptor, porcentaje 430.52 y tamaño comercial |
| Desconexión | Ubicación, bloqueo o visibilidad, y capacidad nominal |
| AIC/kAIC | Icc disponible en tablero y capacidad interruptiva del dispositivo |
| Arranque/VFD | Método de arranque, corriente de arranque y manual del fabricante si aplica |
Corriente a Plena Carga (FLC)
La corriente a plena carga (Full Load Current) de tabla es el dato base para seleccionar conductores, desconectadores y protección contra cortocircuito/falla a tierra. Se obtiene de las Tablas 430-248 (monofásico) y 430-250 (trifásico). La protección independiente contra sobrecarga se ajusta con la corriente de placa del motor.
Motores Monofásicos — Tabla 430-248
| HP | 127V | 230V |
|---|---|---|
| ¼ | 5.3 A | 2.9 A |
| ⅓ | 6.5 A | 3.6 A |
| ½ | 8.9 A | 4.9 A |
| ¾ | 11.5 A | 6.9 A |
| 1 | 14.0 A | 8.0 A |
| 1½ | 18.0 A | 10.0 A |
| 2 | 22.0 A | 12.0 A |
| 3 | 31.0 A | 17.0 A |
| 5 | 51.0 A | 28.0 A |
Nota sobre voltaje en México: Para circuitos monofásicos de 127V, usa la columna 127V de la Tabla 430-248 cuando aplique. No conviertas desde watts si ya tienes HP y tensión de tabla.
Motores Trifásicos — Tabla 430-250 (230V)
| HP | 230V |
|---|---|
| ½ | 2.2 A |
| ¾ | 3.2 A |
| 1 | 4.2 A |
| 1½ | 6.0 A |
| 2 | 6.8 A |
| 3 | 9.6 A |
| 5 | 15.2 A |
| 7½ | 22.0 A |
| 10 | 28.0 A |
| 15 | 42.0 A |
| 20 | 54.0 A |
| 25 | 68.0 A |
| 30 | 80.0 A |
| 40 | 104.0 A |
| 50 | 130.0 A |
Importante: La columna de 230V cubre sistemas dentro del intervalo 220-240V. En México, para 220V fase-fase se usa esta columna como referencia de tabla. No la confundas con la corriente de placa: la placa sí importa para la sobrecarga independiente.
Elementos de Protección
La instalación de un motor requiere cuatro elementos de protección independientes, cada uno con su función específica:
1. Protección contra Cortocircuito y Falla a Tierra (Art. 430.52)
Protege los conductores y el equipo contra corrientes masivas de falla:
| Tipo de dispositivo | Máximo porcentaje de FLC |
|---|---|
| Fusible de acción retardada (dual element) | 175% |
| Fusible de acción rápida | 300% |
| Interruptor termomagnético (instantáneo) | 800% |
| Interruptor termomagnético (inverso) | 250% |
Ejemplo: Motor trifásico de 5 HP a 230V (FLC por Tabla 430-250 = 15.2A):
- Fusible dual element: 15.2 × 1.75 = 26.6A → siguiente estándar = 30A
- Interruptor inverso: 15.2 × 2.50 = 38.0A → siguiente estándar = 40A
2. Protección contra Sobrecarga (Art. 430.32)
Protege al motor contra sobrecalentamiento por operación prolongada sobre su capacidad:
| Tipo de motor | Ajuste máximo con corriente de placa |
|---|---|
| Factor de servicio ≥ 1.15 | 125% |
| Elevación de temperatura ≤ 40°C | 125% |
| Todos los demás | 115% |
Dispositivos comunes: Relevadores térmicos bimetálicos integrados en el arrancador. Si solo estás haciendo una revisión preliminar sin placa, documenta la suposición y confirma antes de energizar o entregar memoria.
3. Conductores (Art. 430.22)
Los conductores del circuito ramal del motor deben tener ampacidad mínima del 125% de la FLC de tabla:
Ejemplo: Motor 5 HP trifásico (FLC = 15.2A):
- Ampacidad mínima: 15.2 × 1.25 = 19.0A
- Conductor: 12 AWG (ampacidad 25A a 75°C)
4. Medio de Desconexión (Art. 430.109)
En general, cada motor necesita un medio de desconexión ubicado y seleccionado conforme al alcance del Art. 430:
| Tipo | Requisito |
|---|---|
| Interruptor de seguridad | Capacidad ≥ 115% de FLC |
| Interruptor de circuito | A la vista desde el motor o con bloqueo |
| Clavija y contacto | Solo motores ≤ ⅓ HP portátiles |
Ejemplo Completo: Motor de Bomba 3 HP
Motor trifásico de 3 HP, 230V (220V México), para bomba de agua:
| Elemento | Cálculo | Resultado |
|---|---|---|
| FLC (Tabla 430-250) | — | 9.6 A |
| Conductor (125% FLC) | 9.6 × 1.25 = 12.0A | 14 AWG (20A a 75°C) |
| Protección sobrecarga | Placa 9.0A × 1.25 = 11.25A | Relé térmico ajustado a placa |
| Fusible cortocircuito (175%) | 9.6 × 1.75 = 16.8A | Fusible 20A |
| Desconexión (115%) | 9.6 × 1.15 = 11.0A | Interruptor 15A |
| Conductor de tierra (15A prot.) | Tabla 250.122 | 14 AWG |
Múltiples Motores en un Alimentador (Art. 430.24)
Cuando varios motores comparten un alimentador, la ampacidad del conductor se calcula:
Ampacidad = 125% del motor mayor + 100% de los demás
Ejemplo: Tres motores de 2 HP, 3 HP y 5 HP (trifásicos, 230V):
- FLC (Tabla 430-250): 6.8A, 9.6A, 15.2A
- Ampacidad = (15.2 × 1.25) + 9.6 + 6.8 = 19.0 + 16.4 = 35.4A
- Conductor: 8 AWG (ampacidad 50A a 75°C)
Variadores de Frecuencia (VFD) — Art. 430.120
Los variadores de frecuencia (VFD) son cada vez más comunes en México por su ahorro energético. Consideraciones especiales:
| Aspecto | Criterio de revisión |
|---|---|
| Conductores de entrada (red→VFD) | 125% de la corriente nominal del VFD |
| Conductores de salida (VFD→motor) | Según placa/control o criterio aplicable del sistema de velocidad ajustable |
| Protección cortocircuito entrada | Según manual del fabricante del VFD |
| Protección sobrecarga motor | Puede integrarse en el VFD si está configurada y permitida por el fabricante |
| Conductor de tierra | Requerido tanto en entrada como en salida |
| Filtro EMI | Recomendado para minimizar armónicos |
Nota: Con un VFD, verifica el manual antes de instalar maniobra entre el VFD y el motor. En muchos diseños el medio principal de desconexión queda aguas arriba del VFD y la salida al motor se trata como parte del sistema de accionamiento.
Referencia Normativa
- NOM-001-SEDE-2012 Art. 430.6: tablas para conductor y protección de cortocircuito; placa para sobrecarga independiente
- NOM-001-SEDE-2012 Art. 430.22: Conductores del circuito del motor
- NOM-001-SEDE-2012 Art. 430.32: Protección contra sobrecarga
- NOM-001-SEDE-2012 Art. 430.52: Protección contra cortocircuito
- NOM-001-SEDE-2012 Tablas 430-248/430-250: Corrientes a plena carga
Errores Comunes
1. Usar un solo amperaje para todo
La revisión correcta separa el dato base: tablas 430-248/430-250 para conductor y cortocircuito/falla a tierra; placa del motor para sobrecarga independiente. Mezclarlos puede dejar un conductor bajo o un relé térmico mal ajustado.
2. Protección de cortocircuito demasiado baja
Si el fusible o interruptor de cortocircuito está dimensionado demasiado ajustado, se disparará durante el arranque del motor (que genera 5-7× la FLC). Se permite usar la excepción del siguiente tamaño estándar (Art. 430.52 Excepción).
3. Omitir la protección contra sobrecarga
El interruptor termomagnético del circuito no reemplaza la protección contra sobrecarga. Normalmente se requiere un relé térmico, guardamotor o protección integrada configurada con la corriente de placa.
Preguntas Frecuentes
¿Cuándo uso la tabla y cuándo uso la placa?
Usa la FLC de las tablas 430-248/430-250 para conductor, desconectador y protección del circuito derivado contra cortocircuito/falla a tierra. Usa la corriente de placa para ajustar la protección independiente contra sobrecarga. Hay casos especiales, como motores de alto par, velocidades múltiples o sistemas de velocidad ajustable, donde la placa/control y el fabricante cambian el criterio.
¿Qué es el factor de servicio (SF)?
El factor de servicio es un multiplicador que indica cuánta sobrecarga puede soportar el motor bajo condiciones definidas por el fabricante. Cuando SF ≥ 1.15, la protección contra sobrecarga puede ajustarse hasta 125% de la corriente de placa; cuando no cumple ese criterio, normalmente se limita a 115%.
¿Puedo arrancar un motor grande directamente (arranque directo)?
Depende de la capacidad de la acometida, la caída de tensión admisible y las condiciones del proyecto o suministro. En motores grandes conviene revisar arranque reducido, arrancador suave, VFD o estrella-delta para limitar corriente de arranque y evitar afectaciones a otros equipos.
¿Un variador de frecuencia (VFD) cambia los cálculos?
Sí. Con un VFD: los conductores de entrada (red→VFD) se dimensionan al 125% de la corriente nominal de entrada del equipo de conversión. La salida al motor, la protección de sobrecarga y la protección de cortocircuito deben revisarse con la placa/control, el manual del fabricante y la Parte J del Art. 430.
¿Cuántos motores puedo conectar en un solo circuito?
Se permiten múltiples motores en un solo circuito si cada motor tiene su propia protección contra sobrecarga y si el calibre del conductor y la protección del circuito cumplen con el Art. 430.53. Para motores pequeños (≤ 1 HP), las reglas son más flexibles.
¿La Tabla 430-250 usa 220V o 230V?
La Tabla 430-250 lista la columna de 230V y permite usarla para sistemas dentro del intervalo 220-240V. En México, para 220V fase-fase, usa esa columna como referencia de tabla y deja explícito que el relé de sobrecarga se ajusta con la placa.
Recursos Relacionados
- Calculadora de Corriente de Motor — FLC por HP, voltaje y fase
- Calculadora de Protección de Motor — Sobrecarga, fusible/breaker y conductor
- Calculadora de Arranque de Motor — Corriente de arranque y caída en red
- Corriente de Cortocircuito — Icc y kAIC del tablero
- Tabla FLC Motores — Valores 430-248/430-250 para seleccionar desde tabla
- Tabla de Protección de Motor — Límites de sobrecarga y cortocircuito
- Art. 240: Protección Sobrecorriente — Coordinación general
- Art. 250: Puesta a Tierra — Conductor de tierra del motor
- NOM-001-SEDE — Ruta hacia Art. 240, 250, 300 y 408