Calculadora · Motores
Calculadora de Arranque de Motor — Métodos y Corriente
Compara métodos de arranque de motor: directo, estrella-delta, arranque suave y VFD. Incluye corriente de arranque, par y protección.
Datos del motor
Uso recomendado
Cómo usar esta calculadora
- Ingrese HP, voltaje, tipo de carga y requisitos de arranque.
- La calculadora compara los métodos disponibles con corriente y par.
- Muestra la reducción de corriente de arranque por cada método.
- Seleccione el método según tipo de carga, red y presupuesto.
Base técnica
Conceptos Fundamentales
Al encender un motor, el rotor está parado y presenta baja impedancia — la corriente es 5-8× la nominal. Esta corriente de arranque (LRA) causa: caída de voltaje en la red, esfuerzo mecánico en acoples y transmisiones, y puede disparar protecciones. Los métodos de arranque reducido disminuyen esta corriente pero también reducen el par disponible. La elección depende de: tipo de carga (liviana/pesada), sensibilidad de la red, y presupuesto.
Aplicación local
Contexto en México
En México, CFE o el proyecto pueden exigir arranque reducido cuando la red tenga capacidad limitada o el arranque produzca perturbaciones. Confirme tensión, demanda, caída de voltaje, contrato, requisitos del suministrador y datos del fabricante; no use un umbral fijo de HP. Las marcas y precios disponibles deben verificarse en la cotización vigente.
Datos de apoyo
Tabla de Referencia
Comparación de métodos de arranque de motor
| Método | Corriente | Par arranque | Costo relativo |
|---|---|---|---|
| Directo (DOL) | 6-8× In | 100% | 1× |
| Estrella-Delta (Y-Δ) | 2-3× In | 33% | 2-3× |
| Autotransformador | 3-5× In | 50-80% | 3-5× |
| Arrancador suave | 2-4× In | 50-100% | 4-6× |
| VFD | 1-1.5× In | 100-150% | 6-10× |
Criterio de cálculo Ver fórmula utilizada
I_arranque_directo = 6-8× In | I_Y-Δ = I_directo / 3 | I_soft = 2-4× In | I_VFD = 1-1.5× In Desglose del criterio
I_arranque_directo = 6-8× InI_Y-Δ = I_directo / 3I_soft = 2-4× InI_VFD = 1-1.5× In
Fuente declarada
- Norma / fuente
- NOM-001-SEDE-2012
- Artículo
- Art. 430.III
- Sección
- Arranque y protección de motores
- Referencia
- Métodos de arranque de motores — Corriente y par reducidos
Cómo verificar
- Ingrese HP, voltaje, tipo de carga y requisitos de arranque.
- La calculadora compara los métodos disponibles con corriente y par.
- Muestra la reducción de corriente de arranque por cada método.
Supuestos y límites
La calculadora documenta el criterio aplicado, pero el resultado no sustituye memoria de cálculo, dictamen, revisión UVIE, contrato CFE ni criterio de la autoridad competente. Verifique temperatura, agrupamiento, fabricante, condiciones de instalación y alcance normativo antes de construir.
Caso práctico
Ejemplo Práctico
Motor 25 HP, 220V, In=68A. La calculadora muestra lado a lado que un arranque directo genera pico de ~408A, el Estrella-Delta baja a ~136A pero con muy bajo par (33%), el arrancador suave pide ~204A con rampa estable, y un VFD lo limita a ~102A manteniendo par máximo.
Lectura del resultado
Interpretación de Resultados
La herramienta interactiva permite comparar visualmente la corriente de arranque, par disponible y costo relativo de los 4 métodos principales, facilitando la decisión entre la simplicidad económica del DOL o Y-Δ frente al control avanzado de un VFD o Arrancador Suave, según las restricciones de la red (NOM Art. 430).
Revisión en campo
Errores Comunes
- Usar estrella-delta para bomba o compresor. Estas cargas necesitan par completo desde el arranque — el Y-Δ no puede. Usar arrancador suave o VFD.
- No considerar la transición Y→Δ. El cambio de estrella a delta genera un pico de corriente transitorio. Usar transición cerrada para minimizar.
- Seleccionar VFD solo por el HP del motor. El VFD se dimensiona por CORRIENTE, no por HP. Motor de alta eficiencia puede necesitar VFD de menor corriente.
- Instalar VFD y no usar cable apantallado al motor. La modulación PWM del VFD genera armónicos que causan interferencia y daño a rodamientos si el cable >10m no es apantallado.
Dónde se usa
Aplicaciones Prácticas
Bomba centrífuga
VFD o arrancador suave. Par de arranque bajo, la rampa suave evita golpe de ariete en tuberías.
Ventilador/extractor
VFD preferido: permite control de velocidad para ajustar caudal y ahorrar energía. Ahorro típico: 30-60%.
Compresor
Arrancador suave o VFD. Arranque directo causa pico de presión. Y-Δ no funciona por par insuficiente.
Dudas frecuentes
Preguntas Frecuentes
¿Cuánta corriente de arranque tiene un motor?
Arranque directo: 6-8× nominal. Motor 10 HP/220V (28A): arranque ~168A. Con VFD: ~35A. Con Y-Δ: ~56A.
¿Cuándo necesito arranque reducido?
Cuando la red, el contrato, CFE o el proyecto lo exijan; también si la caída de voltaje, el par requerido, la sensibilidad de otros equipos o el proceso hacen conveniente una rampa controlada. No hay un umbral universal de HP.
¿VFD o arrancador suave?
VFD: si necesita control de velocidad o máximo ahorro energético. Arrancador suave: si solo necesita arranque suave y velocidad fija.