Cálculos Esenciales para Motores Eléctricos
Elige el cálculo de motor
| Si necesitas… | Empieza con | Después valida |
|---|---|---|
| Obtener corriente FLC | Corriente de motor | Tabla NOM y placa |
| Elegir protección | Protección de motor | Sobrecarga, corto y desconexión |
| Evaluar arranque | Arranque de motor | Caída de tensión y par |
| Calcular ahorro por VFD | Ahorro variador | Perfil de carga real |
| Revisar eficiencia | Eficiencia de motor | Horas, kWh y costo CFE |
Los motores eléctricos representan la mayor parte del consumo de energía en la industria mexicana. Un dimensionamiento correcto no solo es obligatorio según la NOM-001-SEDE-2012, sino que es vital para la seguridad y la eficiencia operativa.
1. Corriente de Plena Carga (IPC)
El primer paso para cualquier instalación es determinar la corriente que demandará el motor. Aunque la placa de datos es la fuente ideal, en etapas de diseño es necesario estimarla usando las tablas de la NOM (430-248 para monofásicos, 430-250 para trifásicos).
2. Selección del Conductor (Suministrador)
El artículo 430-22 establece que el conductor para un solo motor debe tener una ampacidad no menor al 125% de la corriente de plena carga del motor. Esto previene el sobrecalentamiento durante operaciones continuas y permite cierto margen para condiciones de arranque.
3. Protecciones Eléctricas
Un circuito de motor requiere dos tipos de protección:
- Contra Cortocircuito y Falla a Tierra (Art. 430-52): Generalmente se usa un interruptor termomagnético o fusibles. Su valor máximo permitido depende del tipo de motor y letra de código (Tabla 430-52).
- Contra Sobrecarga (Art. 430-32): Protege al motor de operar con una corriente excesiva por tiempo prolongado. Se ajusta típicamente al 115% o 125% de la corriente de placa.
Nota: Las calculadoras integradas en esta sección muestran valores preliminares y tamaños comerciales cercanos; valide placa, tabla NOM, arranque, protección y condiciones reales del circuito antes de cerrar el diseño.