Calculadora · Protección
Calculadora de Protección de Motor — NOM Art. 430
Dimensiona la protección preliminar de un motor eléctrico: conductor y cortocircuito con FLC de tabla, y sobrecarga a confirmar con placa.
Escenarios frecuentes de protección
Seleccione un escenario para calcular automáticamente toda la protección del motor
Datos del motor
Uso recomendado
Cómo usar esta calculadora
- Ingrese HP, voltaje, corriente nominal y tipo de servicio del motor.
- La calculadora dimensiona: relé térmico, interruptor/fusible y conductor.
- Muestra valores comerciales disponibles como revisión preliminar NOM.
- Si usa VFD, confirme la protección de sobrecarga con la configuración del variador y el manual del fabricante.
Base técnica
Conceptos Fundamentales
El motor tiene la particularidad de que su corriente de arranque (5-8× nominal) es normal y transitoria. La protección contra cortocircuito debe ser lo suficientemente grande para no disparar durante este pico, pero lo suficientemente rápida para actuar ante un verdadero cortocircuito. El relé térmico sí protege contra sobrecargas menores pero sostenidas — su curva de disparo es tiempo-dependiente: 6× corriente dispara en segundos, 1.5× dispara en minutos.
Aplicación local
Contexto en México
En México, la combinación contactor + relé térmico es el arreglo de control de motor más común en industria. Marcas principales: Siemens (serie 3RT/3RU), Schneider (TeSys D), ABB (AF/TF), WEG (CWM/RW). Los guardamotores (motor circuit breakers) tipo Siemens 3RV o Schneider GV2 combinan protección de cortocircuito y sobrecarga en un solo dispositivo. Precios: relé térmico $500-1,500 MXN, guardamotor $800-3,000 MXN.
Datos de apoyo
Tabla de Referencia
Protección de motor según NOM Art. 430
| Componente | Dimensionamiento | Función |
|---|---|---|
| Relé térmico | 115-125% placa | Protección sobrecarga (lenta) |
| Interruptor auto. | ≤250% In | Protección cortocircuito (rápida) |
| Fusible retardo | ≤175% In | Protección CC (permite arranque) |
| Fusible no retardo | ≤300% In | Protección CC básica |
| Guardamotor | 100-125% In | Sobrecarga + CC en uno |
| Conductor | ≥125% In | Capacidad térmica continua |
Criterio de cálculo Ver fórmula utilizada
Relé térmico: 115-125% de corriente de placa | Fusible ≤ 175% In tabla (retardo) ó 300% In tabla (no retardo) | Interruptor ≤ 250% In tabla Desglose del criterio
Relé térmico: 115-125% de corriente de placaFusible ≤ 175% In tabla (retardo) ó 300% In tabla (no retardo)Interruptor ≤ 250% In tabla
Fuente declarada
- Norma / fuente
- NOM-001-SEDE-2012
- Artículo
- Art. 430
- Sección
- Parte III (sobrecarga) y IV (cortocircuito)
- Referencia
- Protección contra sobrecarga y cortocircuito para motores
Cómo verificar
- Ingrese HP, voltaje, corriente nominal y tipo de servicio del motor.
- La calculadora dimensiona: relé térmico, interruptor/fusible y conductor.
- Muestra valores comerciales disponibles como revisión preliminar NOM.
Supuestos y límites
La calculadora documenta el criterio aplicado, pero el resultado no sustituye memoria de cálculo, dictamen, revisión UVIE, contrato CFE ni criterio de la autoridad competente. Verifique temperatura, agrupamiento, fabricante, condiciones de instalación y alcance normativo antes de construir.
Caso práctico
Ejemplo Práctico
Motor 15 HP, 220V. Tabla 430-250: In=42A. Placa del motor: 40A. Relé térmico: 40 × 1.25 = 50A. Interruptor termomagnético: 42 × 2.5 = 105A → tamaño comercial según criterio. Fusible retardo: 42 × 1.75 = 73.5A → 80A. Conductor: 42 × 1.25 = 52.5A → AWG 6 (65A a 75°C en la tabla usada por la herramienta).
Lectura del resultado
Interpretación de Resultados
La protección de motor separa dos bases: 1) Sobrecarga (relé térmico/guardamotor): protege contra operación con corriente elevada por tiempo prolongado y se ajusta con corriente de placa. 2) Cortocircuito/falla a tierra (fusible/interruptor): protege contra fallas mayores y se calcula con FLC de tabla para permitir el arranque sin perder capacidad de interrupción.
Revisión en campo
Errores Comunes
- Dimensionar el relé térmico con la corriente de arranque. El relé térmico se ajusta a la corriente NOMINAL (plena carga), no a la de arranque.
- Usar fusible rápido (no retardo) para proteger motores. Los fusibles rápidos disparan con la corriente de arranque. Usar fusibles de retardo (dual-element) que toleran el pico.
- No instalar protección contra sobrecarga confiando solo en el interruptor. El interruptor termomagnético no sustituye el ajuste de sobrecarga del relé, guardamotor o VFD.
- Ajustar el relé térmico al máximo para "evitar disparos". Si el motor dispara el térmico frecuentemente, el problema es mecánico (carga excesiva, rodamiento dañado), no del ajuste.
Dónde se usa
Aplicaciones Prácticas
Motor individual estándar
Interruptor 3P × 250% In + contactor + relé térmico 125% In. El arreglo más común en plantas industriales mexicanas.
Guardamotor compacto
Guardamotor (GV2/3RV) reemplaza interruptor + relé en un solo dispositivo. Ideal para tableros CCM compactos.
Motor con arranque suave/VFD
El VFD puede incluir protección de sobrecarga si está configurada y aceptada por el fabricante. La protección de cortocircuito de entrada se revisa con el manual.
Dudas frecuentes
Preguntas Frecuentes
¿Qué tamaño de fusible para mi motor?
Fusible retardo: ≤175% In. Motor 42A: fusible ≤73.5A → 70A o 80A comercial. Si dispara al arranque: subir al siguiente comercial (máx 175%).
¿Relé térmico o guardamotor?
Relé térmico + contactor: más flexible, intercambiable. Guardamotor: más compacto, protege contra CC y sobrecarga. Ambos son válidos NOM.
¿Por qué mi motor dispara el térmico?
Causas: carga mecánica excesiva, bajo voltaje, fase perdida, rodamiento dañado, o ajuste incorrecto. NO subir el ajuste sin investigar la causa.
¿Cómo selecciono el contactor?
Contactor ≥ corriente nominal del motor en categoría AC-3 (para arranque/parada frecuente). Motor 42A → contactor 40A o 50A AC-3.