Calculadora · Motores
Calculadora de Circuito Ramal de Motor — NOM Art. 430.22
Dimensiona el circuito ramal de motor según NOM Art. 430. Conductor al 125%, protección de cortocircuito, caída de voltaje y tipo de arranque.
Uso recomendado
Cómo usar esta calculadora
- Ingrese la potencia (HP), voltaje y tipo de motor.
- Indique la distancia del tablero al motor.
- La calculadora dimensiona conductor, protección CC y verifica caída de voltaje.
- Ajuste el relé térmico al rango de la corriente nominal del motor.
Base técnica
Conceptos Fundamentales
El circuito ramal de motor tiene tres niveles de protección: 1) Protección contra cortocircuito (fusible o interruptor): dimensionado para permitir la corriente de arranque sin disparar. 2) Protección contra sobrecarga (relé térmico): ajustado a 115-125% de la corriente nominal. 3) Conductor: dimensionado al 125% de In para soportar calentamiento continuo. El conductor NO debe dimensionarse para la corriente de arranque — solo para la corriente continua.
Aplicación local
Contexto en México
En México, los motores más comunes en industria son de inducción jaula de ardilla, 220V o 440V trifásicos. Las marcas dominantes son WEG, Siemens y US Motors. La corriente a plena carga se toma de la Tabla 430.248 (monofásicos) o 430.250 (trifásicos) de la NOM, no de la placa del motor — excepto si la placa indica un valor mayor. El dimensionamiento del circuito ramal puede revisarse dentro de memorias técnicas y expedientes de verificación cuando aplica.
Datos de apoyo
Tabla de Referencia
Conductor y protección para motores trifásicos 220V (NOM Art. 430)
| HP | In NOM | Conductor (125%) | Prot. CC (250%) |
|---|---|---|---|
| 1 | 3.6A | AWG 14 (15A) | 10A |
| 3 | 9.6A | AWG 14 (15A) | 25A |
| 5 | 15.2A | AWG 12 (20A) | 40A |
| 10 | 28A | AWG 8 (40A) | 70A |
| 15 | 42A | AWG 6 (55A) | 110A |
| 25 | 68A | AWG 4 (85A) | 175A |
| 50 | 130A | AWG 1/0 (150A) | 300A |
Criterio de cálculo Ver fórmula utilizada
Conductor ≥ 125% × In | Protección CC ≤ 250% In (auto) ó 300% In (no retardo) | Revisar ΔV con el criterio de diseño del proyecto Desglose del criterio
Conductor ≥ 125% × InProtección CC ≤ 250% In (auto) ó 300% In (no retardo)Revisar ΔV con el criterio de diseño del proyecto
Fuente declarada
- Norma / fuente
- NOM-001-SEDE-2012
- Artículo
- Art. 430.22
- Sección
- Conductores de Circuito Ramal de Motor
- Referencia
- Dimensionamiento de conductores, protección y arranque para circuitos de motor
Cómo verificar
- Ingrese la potencia (HP), voltaje y tipo de motor.
- Indique la distancia del tablero al motor.
- La calculadora dimensiona conductor, protección CC y verifica caída de voltaje.
Supuestos y límites
La calculadora documenta el criterio aplicado, pero el resultado no sustituye memoria de cálculo, dictamen, revisión UVIE, contrato CFE ni criterio de la autoridad competente. Verifique temperatura, agrupamiento, fabricante, condiciones de instalación y alcance normativo antes de construir.
Caso práctico
Ejemplo Práctico
Motor 10 HP, 220V trifásico, In=28A. Conductor: 28 × 1.25 = 35A → AWG 8 (40A). Protección cortocircuito: 28 × 2.5 = 70A → interruptor 3P 70A. Relé térmico: 28-35A ajustable. Distancia 20 m: ΔV = 2.1% (AWG 8), dentro de una referencia de diseño de 3% para ramal.
Lectura del resultado
Interpretación de Resultados
El conductor del circuito ramal de motor se dimensiona al 125% de la corriente a plena carga (no de la corriente de arranque). La protección de cortocircuito se dimensiona según el tipo de motor y método de arranque — protege contra cortocircuitos y fallas a tierra, no contra sobrecargas (eso es del relé térmico).
Revisión en campo
Errores Comunes
- Dimensionar el conductor para la corriente de arranque. El conductor se calcula con la corriente a plena carga × 1.25, no con la corriente de arranque (que es transitoria y dura segundos).
- Usar la corriente de placa del motor en vez de la tabla NOM 430.250. La NOM dice usar los valores de tabla, excepto si la placa indica un valor mayor.
- Confundir protección de cortocircuito con protección de sobrecarga. El interruptor/fusible protege contra cortocircuitos. El relé térmico protege contra sobrecargas. Son protecciones distintas y complementarias.
- No verificar la caída de voltaje en circuitos largos. Un motor a 50 m en AWG 10 puede presentar una caída elevada; revísela con la curva de par del motor y el criterio de diseño del proyecto.
Dónde se usa
Aplicaciones Prácticas
Motor individual en planta
Circuito dedicado: interruptor termomagnético + contactor + relé térmico. Conductor al 125% de In. Verificar caída de voltaje si la distancia es >20 m.
Varios motores en un circuito
NOM 430.24: conductor ≥ 125% del motor más grande + suma de los demás al 100%. Protección CC: del motor más grande × factor + suma de los demás.
Motor con VFD
El conductor entre VFD y motor sigue la regla del 125%. Usar cable apantallado si la distancia >10 m. El interruptor principal del VFD dimensiona la protección.
Dudas frecuentes
Preguntas Frecuentes
¿Por qué el conductor es 125% y no 100%?
NOM 430.22: el motor es carga continua (>3 h). El factor 125% deja margen de ampacidad para operación prolongada; confirme temperatura, canalización, agrupamiento y terminales.
¿Cómo dimensiono la protección de cortocircuito?
Interruptor automático: ≤250% In. Interruptor no retardo: ≤300% In. Fusible: según tipo. Si el valor calculado no coincide con comercial, subir al siguiente.
¿Uso la corriente de placa o de tabla NOM?
Tabla NOM 430.248/250. Solo si la placa indica corriente mayor, usar la de placa. Esto estandariza el diseño independientemente de la eficiencia del motor.
¿Cuánta caída de voltaje es aceptable?
La NOM presenta referencias de eficiencia cercanas a 3% en el ramal y 5% en la trayectoria total. Para un motor, revise la caída con la curva de par, el arranque, la tensión disponible y el criterio del proyecto; no use un único porcentaje como aceptación universal.