Artículo 430 NOM-001-SEDE: Motores Eléctricos — Guía Completa
Guía práctica del Artículo 430 de NOM-001-SEDE-2022. Protección de motores, conductores, arrancadores y cálculos para instalaciones eléctricas en México.
¿Por Qué un Artículo Especial para Motores?
Los motores eléctricos presentan características únicas que requieren reglas especiales de instalación: corrientes de arranque 6-8 veces superiores a la nominal, factor de potencia variable, y necesidad de protección independiente contra sobrecarga y cortocircuito. El Artículo 430 de la NOM-001-SEDE-2022 cubre todos estos requisitos.
En México, los motores representan aproximadamente el 60% del consumo eléctrico industrial, por lo que su correcta instalación tiene un impacto directo en seguridad y eficiencia energética.
Corriente a Plena Carga (FLC)
La corriente a plena carga (Full Load Current) es el dato base para todos los cálculos. Se obtiene de las Tablas 430-148 (monofásico) y 430-150 (trifásico), no de la placa del motor:
Motores Monofásicos — Tabla 430-148
| HP | 120V | 240V |
|---|---|---|
| ¼ | 5.8 A | 2.9 A |
| ⅓ | 7.2 A | 3.6 A |
| ½ | 9.8 A | 4.9 A |
| ¾ | 13.8 A | 6.9 A |
| 1 | 16.0 A | 8.0 A |
| 1½ | 20.0 A | 10.0 A |
| 2 | 24.0 A | 12.0 A |
| 3 | 34.0 A | 17.0 A |
| 5 | 56.0 A | 28.0 A |
Motores Trifásicos — Tabla 430-150 (220V)
| HP | 220V |
|---|---|
| ½ | 2.5 A |
| ¾ | 3.5 A |
| 1 | 4.6 A |
| 1½ | 6.6 A |
| 2 | 7.5 A |
| 3 | 10.6 A |
| 5 | 16.7 A |
| 7½ | 24.2 A |
| 10 | 30.8 A |
| 15 | 46.2 A |
| 20 | 59.4 A |
| 25 | 74.8 A |
Elementos de Protección
La instalación de un motor requiere cuatro elementos de protección independientes, cada uno con su función específica:
1. Protección contra Cortocircuito y Falla a Tierra (Art. 430.52)
Protege los conductores y el equipo contra corrientes masivas de falla:
| Tipo de dispositivo | Máximo porcentaje de FLC |
|---|---|
| Fusible de acción retardada (dual element) | 175% |
| Fusible de acción rápida | 300% |
| Interruptor termomagnético (instantáneo) | 800% |
| Interruptor termomagnético (inverso) | 250% |
Ejemplo: Motor trifásico de 5 HP a 220V (FLC = 16.7A):
- Fusible dual element: 16.7 × 1.75 = 29.2A → siguiente estándar = 30A
- Interruptor: 16.7 × 2.50 = 41.7A → siguiente estándar = 50A
2. Protección contra Sobrecarga (Art. 430.32)
Protege al motor contra sobrecalentamiento por operación prolongada sobre su capacidad:
| Tipo de motor | Máximo % de FLC |
|---|---|
| Factor de servicio ≥ 1.15 | 125% |
| Elevación de temperatura ≤ 40°C | 125% |
| Todos los demás | 115% |
Dispositivos comunes: Relevadores térmicos bimetálicos integrados en el arrancador.
3. Conductores (Art. 430.22)
Los conductores del circuito ramal del motor deben tener ampacidad mínima del 125% de la FLC:
Ejemplo: Motor 5 HP trifásico (FLC = 16.7A):
- Ampacidad mínima: 16.7 × 1.25 = 20.9A
- Conductor: 12 AWG (ampacidad 20A a 60°C)
4. Medio de Desconexión (Art. 430.109)
Todo motor debe tener un medio de desconexión visible y accesible:
| Tipo | Requisito |
|---|---|
| Interruptor de seguridad | Capacidad ≥ 115% de FLC |
| Interruptor de circuito | A la vista desde el motor o con bloqueo |
| Clavija y contacto | Solo motores ≤ ⅓ HP portátiles |
Ejemplo Completo: Motor de Bomba 3 HP
Motor trifásico de 3 HP, 220V, para bomba de agua:
| Elemento | Cálculo | Resultado |
|---|---|---|
| FLC (Tabla 430-150) | — | 10.6 A |
| Conductor (125% FLC) | 10.6 × 1.25 = 13.3A | 14 AWG (15A) |
| Protección sobrecarga (125%) | 10.6 × 1.25 = 13.3A | Relé térmico 13A |
| Fusible cortocircuito (175%) | 10.6 × 1.75 = 18.6A | Fusible 20A |
| Desconexión (115%) | 10.6 × 1.15 = 12.2A | Interruptor 15A |
Múltiples Motores en un Alimentador (Art. 430.24)
Cuando varios motores comparten un alimentador, la ampacidad del conductor se calcula:
Ampacidad = 125% del motor mayor + 100% de los demás
Ejemplo: Tres motores de 2 HP, 3 HP y 5 HP (trifásicos, 220V):
- FLC: 7.5A, 10.6A, 16.7A
- Ampacidad = (16.7 × 1.25) + 10.6 + 7.5 = 20.9 + 18.1 = 39.0A
- Conductor: 8 AWG (ampacidad 40A)
Referencia Normativa
- NOM-001-SEDE-2022 Art. 430.6: Uso de tablas de FLC para cálculos
- NOM-001-SEDE-2022 Art. 430.22: Conductores del circuito del motor
- NOM-001-SEDE-2022 Art. 430.32: Protección contra sobrecarga
- NOM-001-SEDE-2022 Art. 430.52: Protección contra cortocircuito
- NOM-001-SEDE-2022 Tablas 430-148/150: Corrientes a plena carga
Errores Comunes
1. Usar la corriente de placa del motor para cálculos
La NOM exige usar las tablas 430-148/150 para dimensionar conductores y protecciones, no la corriente de placa. La corriente de placa puede diferir del valor de tabla, especialmente en motores de alta eficiencia.
2. Protección de cortocircuito demasiado baja
Si el fusible o interruptor de cortocircuito está dimensionado demasiado ajustado, se disparará durante el arranque del motor (que genera 6-8× la corriente nominal). Se permite usar la excepción del siguiente tamaño estándar.
3. Omitir la protección contra sobrecarga
El interruptor termomagnético del circuito no reemplaza la protección contra sobrecarga. Se requiere un dispositivo independiente (relé térmico) dimensionado entre 115-125% de la FLC.
Preguntas Frecuentes
¿Por qué no usar la corriente de placa del motor?
La NOM requiere las tablas 430-148/150 porque proporcionan valores estandarizados y conservadores. La corriente de placa puede variar según el fabricante y las condiciones de carga. Usar las tablas garantiza uniformidad y compatibilidad entre los componentes del circuito del motor.
¿Qué es el factor de servicio (SF)?
El factor de servicio es un multiplicador que indica cuánta sobrecarga puede soportar el motor de forma continua. Un motor con SF = 1.15 puede operar al 115% de su potencia nominal sin daño. La mayoría de los motores estándar tienen SF = 1.0 o 1.15.
¿Puedo arrancar un motor grande directamente (arranque directo)?
Depende de la capacidad de la acometida. Motores de más de 5 HP generalmente requieren arranque a voltaje reducido (arrancador suave o variador de frecuencia) para limitar la corriente de arranque y evitar caídas de voltaje que afecten a otros equipos.
¿Un variador de frecuencia (VFD) cambia los cálculos?
Sí. Con un VFD, los conductores entre el variador y el motor se dimensionan según la corriente nominal del variador. La protección contra cortocircuito se calcula para el lado de entrada del VFD. La protección contra sobrecarga la proporciona el propio VFD.
¿Cuántos motores puedo conectar en un solo circuito?
Se permiten múltiples motores en un solo circuito si cada motor tiene su propia protección contra sobrecarga y si el calibre del conductor y la protección del circuito cumplen con el Art. 430.53. Para motores pequeños (≤ 1 HP), las reglas son más flexibles.
Recursos Relacionados
- Calculadora de Potencia Eléctrica — Convierte HP a watts y calcula corriente
- Calculadora de Ley de Ohm — Cálculos de corriente y resistencia
- Art. 240: Protección contra Sobrecorriente — Coordinación general
- Calibres AWG: Tabla Completa — Selección de conductores
- NOM-001-SEDE Guía Completa — Visión general de la norma