Calculadora de Protección Térmica de Motor — NOM Art. 430.32
Dimensiona la protección térmica (relé bimetálico) para motores eléctricos según NOM Art. 430.32. Factor de servicio, clase de aislamiento y derating por temperatura.
Cómo usar esta calculadora
- Ingrese la potencia (HP) y corriente nominal del motor.
- Indique el factor de servicio (en la placa del motor).
- Seleccione la clase de aislamiento y temperatura ambiente.
- La calculadora determina la corriente de protección y el relé bimetálico.
- Si el motor no arranca, el máximo permitido es 140% de In.
- Seleccione la clase de disparo según el tipo de carga.
- En ambientes > 50°C, considere relé electrónico con compensación de temperatura.
Fórmula
I_protección = In × 1.25 (FS ≥ 1.15) ó In × 1.15 (FS < 1.15) | Máximo: In × 1.40 Ejemplo Práctico
Ejemplo: Motor 10 HP, 14A, FS 1.15, Clase B, 40°C. Factor: 125%. I_protección: 17.5A. Relé bimetálico: 18A. Máximo permitido: 19.6A. Clase de disparo: 10. Si el motor no arranca con relé 18A, se permite subir a 20A (< 140%).
Interpretación de Resultados
La protección térmica protege al motor contra SOBRECARGAS sostenidas (no cortocircuitos). Si el motor opera arriba de su corriente nominal por tiempo prolongado, el calentamiento daña el aislamiento de los devanados. El relé bimetálico simula térmicamente al motor y desconecta antes de que se dañe.
Preguntas Frecuentes
¿125% o 115%? ¿Cuándo usar cada uno?
Si la placa del motor indica Factor de Servicio ≥ 1.15 O elevación de temperatura ≤ 40°C: protección al 125% de In. Si FS < 1.15 o no está marcado: protección al 115% de In. La mayoría de motores NEMA tienen FS 1.15, por lo que 125% es lo más común en México.
¿Qué es la clase de disparo del relé?
Clase 10: disparo en ≤ 10s a 7.2×Ie — uso general, la más común. Clase 20: disparo en ≤ 20s — arranques largos (bandas, ventiladores grandes). Clase 30: disparo en ≤ 30s — compresores, cargas de alta inercia. La clase se selecciona según el tiempo de arranque del motor, no por su potencia.
¿Puedo usar el interruptor como protección térmica?
NO directamente. El interruptor termomagnético protege contra cortocircuito (disparo instantáneo) y sobrecarga del CIRCUITO, no del motor. La protección del Art. 430.32 es específica para el motor en su corriente nominal. Se necesita un relé térmico independiente o un guardamotor que combine ambas funciones.
¿Qué pasa si el relé dispara frecuentemente?
Causas comunes: 1) Motor sobrecargado mecánicamente. 2) Voltaje bajo (< 90% nominal). 3) Fase abierta (motor trifásico operando con 2 fases). 4) Relé mal calibrado o clase incorrecta. 5) Ventilación del motor obstruida. NO aumente la calibración del relé sin investigar la causa — protege el motor de daño.
¿El 140% es automático?
NO. Art. 430.32(C): si el motor no arranca con la protección al 125%/115%, se PERMITE subir hasta 140% de In. Pero primero debe verificar: voltaje correcto, carga no excesiva, arranque adecuado. El 140% es un MÁXIMO de emergencia, no la calibración normal.
¿Necesito protección térmica con variador de frecuencia?
El variador (VFD) tiene protección electrónica integrada (I²t) que protege contra sobrecarga. Sin embargo, el Art. 430.32 sigue requiriendo protección independiente a menos que el variador esté listado como protector de motor. Consulte el manual del variador para verificar si cumple Art. 430.32.
¿Qué es la protección por termistores (PTC)?
Los termistores PTC se incrustan en los devanados del motor durante su fabricación. Miden la temperatura DIRECTAMENTE en el punto más caliente. Cuando la temperatura excede el límite, la resistencia del PTC sube abruptamente y un relé de termistores desconecta el motor. Es más preciso que el relé bimetálico porque no depende de la corriente: detecta sobrecalentamiento por ventilación bloqueada.
¿Cómo afecta la temperatura ambiente al ajuste del relé?
Los relés bimetálicos se calibran a 40°C ambiente. Si la temperatura es mayor: el relé dispara prematuramente (porque el bimetal ya está caliente). Si es menor: tarda más en disparar. Para ambientes extremos (> 50°C): usar relé electrónico con compensación de temperatura o aplicar derating. En cuartos de máquinas bien ventilados (< 40°C) no se necesita ajuste.